دریافت انتخاب یک سیستم خنک سازی توربین گازی

جزئيات كامل :

عنوان كامل : انتخاب یک سیستم خنک سازی توربین گازی

تعداد صفحات : 221

دسته : مكانيك

توضيحات :

مقدمه

اين فصل عمدتاً روي موضوعات انتقال جرم و حرارت تمركز مي يابد چون آنها براي خنك سازي اجزا ي دستگاه توربين بكار مي روند و انتظار مي رود كه خواننده با اصول مربوطه در اين رشته ها آشنايي داشته باشد. تعدادي از كتابهاي فوق العاده (1-7) در بررسي اين اصول توصيه مي شوند كه شامل Streeter، ديناميك ها يا متغيرهاي سيال Eckert و Drake، تجزيه و تحليل انتقال جرم و حرارت، Incropera و Dewitt، اصول انتقال حرارت و جرم, Rohsenow و Hartnett، كتاب دستي انتقال حرارت, Kays، انتقال جرم و حرارت همرفتي, Schliching، تئوري لايه مرزي، و Shapiro، ديناميك ها و ترموديناميك هاي جريان سيال تراكم پذير.

وقتي يك منبع جامع اطلاعات موجود باشد. مولف اين فصل خواننده را به چنين منبعي ارجاع ميدهد. با اين وجود وقتي داده ها در صفحات يا مقالات گوناگون پخش شده باشند, مولف سعي مي كند كه اين داده ها را در اين فصل بطور خلاصه بيان نمايد.

خنك سازي توربين بعنوان يك تكنولوژي كليدي براي بهینه سازی موتورهاي توربين گازي

عملكرد يك موتور توربين گازي تا حد زيادي تحت تاثير دماي ورودي توربين مي باشد و افزايش عملكرد قابل توجهی را مي توان با حداكثر دماي ورودي مجاز توربين بدست آورد. از نقطه نظر عملكردي، احتراق با دماي ورودي توربين در حدود مي تواند يك ايده ال به شمار آيد چون هيچ كاري براي كمپرس كردن هواي مورد نياز براي رقيق كردن محصولات احتراقي به هدر نمي رود. بنابراين روند صنعتي جاري, دماي ورودي توربين را به دماي استوکیومتری سوخت بخصوص براي موتورهاي نظامي, نزديكتر مي كند. با اين وجود دمای مجاز اجزای فلزی نمي تواند از تخطی كند. براي كاركردن در دماهاي بالاي اين حد, يك سيستم موثر خنك سازي اجزا مورد نياز است. پيشرفت در خنك سازي, يكي از ابزار اصلي براي رسيدن به دماهاي ورودي توربين بالاتر ميباشد و اين امر به اصلاح عملكرد و بهبود عمر توربين منتهي مي شود. انتقال حرارت يك عامل مهم طراحي براي همه بخش هاي يك توربين گاز پيشرفته بخصوص در بخش هاي توربين و محفظه احتراق مي باشد. در بحث وضعيت خنك سازي مصنوعي بخش داغ، بايد به خاطر داشته باشيد كه طراح توربين مرتباً تحت فشارهاي شديد برنامه زمانبدي توسعه, قابليت پرداخت, دوام و انواع ديگر محدوديت هاي درون نظامي مي باشد و همه اينها قوياً انتخاب يك طرح خنك سازي را تحت تاثير قرار ميدهند.

چالش هاي خنك سازي براي دماهاي پيوسته در حال افزايش گاز و نسبت فشار كمپرسور

پيشرفت در موتورهاي توربين گاز داراي توان ويژه بالا و بازده بالاي پيشرفته نوعاً با افزايش در دماي عملكرد و نسبت فشار كل كمپرسور ارزيابي مي شود. رايجترين موتورهاي تك چرخه اي با نسبتهاي فشار بالاتر و دماهاي گاز بالاتر به شكل متناسب مي تواند توان بيشتري را با همان اندازه و وزن و بازده سوخت موتور كلي بهتر بدست آورد. موتورهاي داراي بهبود دهنده ها از لحاظ ترموديناميكي از نسبت هاي فشار بالاي كمپرسور, بهره نمي برند. آلياژهاي پيشرفته براي ایرفویل های توربين مي تواند به شكلي ايمن در دماهاي فلز كمتر از عمل كرده و آلياژها براي صفحات و ساختارهاي ساكن به محدود مي شوند. ولي توربين هاي گازي مدرن در دماهاي ورودي توربين عمل مي كنند كه بالاي اين محدوده هاست. همچنين يك تفاوت قابل توجه در دماي عملكردي بين توربين هاي هواپيماي پيشرفته و توربين هاي صنعتي وجود دارد. اين نتيجه تفاوتهاي اصلي در عمر, وزن, كيفيت سوخت به هوا و محدوديت هاي مربوط به بیرون دهی هامي باشد.

فهرست مطالب
مقدمه1
خنك سازي توربين بعنوان يك تكنولوژي كليدي براي بهینه سازی موتورهاي توربين

گازي7
چالش هاي خنك سازي براي دماهاي پيوسته درحال افزايش گاز ونسبت فشاركمپرسور8
تكنيك هاي خنك سازي استفاده شده متداول14
تاثير خنك سازي18
مشكلات خنك سازي22
تركيب پوشش هاي حصار حرارتي و خنك سازي30
فرايند بهبود خنك سازي ايرفويل32
تعريف پارامترهاي شباهت انتقال جرم و حرارت اصلي35
كنش متقابل انتقال جرم – حرارت در لايه مرزي ايرفویل36
نقش تشابه در رقابت تجربي حرارت ايرفويل توربين و انتقال جرم42
موضوعات انتقال حرارت گذرا و پايدار در بخش داغ موتور44
دماي فلز و تاثير آن روي عمر اجزاي توربين46
موضوعات مربوط به تغييرمكان هاي دمایی گذرای روتوربه استاتوروكنترل فاصله نوك آزاد48
خنك سازي نازل توربين56
تقابل با محفظه احتراق58
انتقال حرارت پره65
-خميدگي69
-تاثيرات ناهمواری74
-اغتشاش76
خنک سازی فیلم پره76
-نسبت دمش86
-انحناي سطح87
-گراديان فشار88
-آشفتگي جريان اصلي89
-شيارهاي خنك سازي فيلم91
-تجمع فيلم92
-تاثير تزريق هواي خنك سازي فيلم روي انتقال حرارت سطح94
موضوعات خنك سازي ديواره نهایی95
خنك سازي تيغه توربين100
تاثیرات سه بعدی ودورانی روی انتقال حرارت تیغه102
-نیروهای دورانی102
-تاثيرات سه بعدي105
پروفایل دماي گاز شعاعی106
تاثيرات ناپيوستگي107
تكنيك هاي خنك سازي دروني تيغه109
-گذرگاههاي دروني هموار111
- تيرك ها/فین ها (نوارهاي زاويه دار يا طولي113
-پین فین ها121
-تاثير جت 128
-جريان گردابي138
-خنك سازي فيلم141
موضوعات خنك سازي سكو و راس 144
خنك سازي ساختارهاي روتور و استاتور148
-منبع خنك سازي و سيستم هاي هواي ثانويه 148
بافر كردن مجموعه ديسك و روشهاي خنك سازي ديسك153
خنك سازي ساختارحفاظتی نازل و جایگاه توربين158
خنك سازي محفظه احتراق161
-تاثير تحول طراحي محفظه احتراق روي تكنيك هاي خنك سازي161
خنك سازي تعريق167
خنك سازي نشتي169
همرفتي بخش پشتي افزوده173
پوشش دهي حصار حرارتي177
انتقال حرارت تجربي پيشرفته و معتبر سازي خنك سازي179
ارزیابی انتقال حرارت بيروني و تكنيك هاي معتبر سازي خنك سازي180
-رنگ حساس به فشار182
-ارزيابي غير مستقيم آشفتگی185
ارزيابي هاي انتقال حرارت و جريان داخلي188
شبيه سازي انتقال حرارت مزدوج و معتبر سازي در يك آبشار داغ194
-معتبر سازي تاثير خنك سازي تيغه در آبشار داغ194
شرايط مرزي تجربي ديسك توربين200
تائيد خنك سازي در يك آزمون موتور204
-ابزار بندي متعارف204
-پيرومتر درج شده درگاه بروسكوب205
-رنگ هاي حرارتي دما بالا206
بررسي هاي چند نظامي در انتخاب سيستم خنك سازي توربين207

جهت دانلود محصول اينجا کليک نماييد
,دانلود,پايان نامه مكانيك,ايجاد يك سيستم خنك كننده سازي, توربين گازي, خنك كننده توربين گازي, مكانيك, تكنيك هاي خنك سازي توربين, تاثير تزريق هوا روي انتقال حرارت, خنك سازي تيغه توربين, خنك سازي نشتي, خنك سازي تعريق, خنك سازي توربين گازي, دانلود پروژه|ترجمه مقاله...